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履帶地盤(pán)環(huán)境適應(yīng)性較好，這也是眾多工程機(jī)械使用的原因。不過(guò)如果履帶地盤(pán)跑偏的話，原因是什么呢？我們又應(yīng)該如何處理呢？

履帶地盤(pán)跑偏的故障表現(xiàn)：前進(jìn)和后退都向一旁跑偏。我們先檢查下哪里出現(xiàn)了問(wèn)題。最先我們先檢查行走馬達(dá)，因?yàn)樾凶唏R達(dá)的故障率最高。

最直觀的方法是,將左、右行走馬達(dá)連接油口管路對(duì)換,若跑偏方向不變,則可判定馬達(dá)有故障,反之馬達(dá)沒(méi)有故障。行走馬達(dá)的主要故障為內(nèi)泄較大，需要打開(kāi)馬達(dá)泄油口檢查，正常的狀態(tài)應(yīng)該是緩慢溢出，如果是噴油則斷定內(nèi)泄太大。

接下來(lái)是行走制動(dòng)閥，主換向閥。檢查方法基本和行走馬達(dá)相似，不同的地方在于要分辨測(cè)其閥桿與閥座的加工公差是否在其允許范圍之內(nèi),若超出,則內(nèi)泄大,將造成兩邊馬達(dá)流量相差很大,亦會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

先導(dǎo)手棲、中央回轉(zhuǎn)接頭、校閥先導(dǎo)手柄、中央回轉(zhuǎn)接頭、梭閥的檢查方法基本同前所述。主泵雖然出現(xiàn)故障概率比較小，,但是內(nèi)泄嚴(yán)重時(shí)也會(huì)使履帶兩邊行走馬達(dá)的供油不同,從而造成跑偏。

以上就是履帶跑偏的故障檢測(cè)方法，如果后期故障問(wèn)題依舊，可以詳細(xì)描述故障問(wèn)題，我們將派技術(shù)代表與您聯(lián)系。